编辑 | 小丸子
来源：乐逗汽车
过去的2021年是极狐破界新生的一年。
这一年里极狐把极智安全和品质交付作为第一要义，让客户的用车体验趋近100%的超高满意。2022极狐愈加可期!
2022刚开局，极狐就率先亮剑、先声夺人。
乐逗汽车注意到，1月6日到9日，2022海口新能源暨智能网联车展在海南国际会展中心拉开帷幕。
作为开年第一展，本次展会以“绿动未来”为主题，全面展示新能源汽车引领的全新生活方式。
海口车展极狐展台
极狐汽车高调出击、将携旗下全地形性能纯电SUV阿尔法T、新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S、高阶智能豪华纯电轿车阿尔法S全新HI版共同参展，为海南新一代用户带来驾享科技的全新出行选择。
绿色出行，新能源电动车成为新风潮
阳历年一过，转眼就快到农历新年了。“新年新气象”，职场中又打拼了一年，有不少的大小伙伴有购车的打算。
最近乐逗就收到了一个大学同学发来的购车咨询：转眼奔三了，终于要在今年春节步入婚姻的殿堂，准备买辆车，预算大致在25-30万元左右，问我有啥推荐的?
老实说，这个价位可选的燃油车不要太多，甚至都可以买到BBA等豪华品牌的产品了。
但在节能减排和“双碳”战略等宏观背景下，新能源车已然成为行业性趋势，海口所属的海南省近年来更是高度重视并力推新能源车的发展，各种购车优惠及用车扶持政策层出不穷。
所以可以负责任地讲，像我同学这种情况买辆电动车在海口开的话，不仅开的放心还能用的省钱又省心。
阿尔法S凭借700多公里的超长续航，在海口这样的亚热带气候城市开，完全没有里程焦虑。
安全大于一切，极狐将安全刻入品牌DNA
需要强调的是，这个价位和预算之所以重点推荐了极狐阿尔法S，除了该车较高的“品价比”之外，很大程度上还在于——安全、安全，还是安全，重要的事情说三遍!
不过由于整车、座舱、尤其动力电池等环节的“安全性”设计不够严谨，包括特斯拉、蔚来在内的不少明星车企旗下的电动车产品，近年来爆出“自燃起火”、“自动辅助驾驶失控”等情况，屡见不鲜。
所以时至今日，很多潜在消费者在犹豫买燃油还是电动车时，很大的一个顾虑因素在于“安全性”。即很多人对于电动车的安全性仍心存芥蒂。
作为北汽蓝谷携手麦格纳等国际厂商，携手打造的高端智能电动车品牌，极狐自一开始就将整车的“安全性”刻入了品牌的DNA。
在极狐看来，相比传统燃油车，电动汽车需要更多的耐性去做好全生命周期的安全管理，不仅需要做好从设计、测试、制造，还要将安全管控延伸各个环节。
全方位保驾护航，极狐阿尔法S极智安全
以阿尔法S为例，其从研发设计之初就从车身、电池、涉水、座舱、防腐、信息安全等多维度，进行了全方位严格把关和综合考量。
譬如车身设计方面，极狐汽车全系产品采用上钢下铝混合车身结构，轻量化系数行业领先，60000Nm/deg的车身刚度业内领先。
连接材料和工艺方面，全车采用了多达1276颗SPR锁铆，430颗FDS流钻，150m的高强度胶，让车身的强度和整体气密性领先同级。
得益于此，在去年10月份举办的中国汽车安全大会暨中国车身大会上，极狐阿尔法S技压群雄从30多家主流车型中胜出，一举斩获“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖。
至于消费者普遍关心的电池安全方面，极狐汽车全系产品从电芯单体，到电池PACK包，再到电池管理系统等多维度，同样进行了系统级的考虑和安全防护。
无论是技术的领先性还是质量的可靠性叫人放心。
在热管理环节，也采用了行业内首创“干湿分离”的热管理设计，在提升动力电池系统安全性的基础上，还能提升电池包的空间利用率。
此外，在涉水安全、座舱安全、防腐安全、信息安全等方面，极狐的产品也都采取了远高于行业平均水平的超高标准，为车主用户筑牢任何一处“安全”防线。
按照国家标准，涉水深度为100mm即为合格，但极狐却坚持做到了800mm，足足是国标的八倍。
由此可见，在对待产品“安全性”这件事上，极狐宁可用力过猛、也绝不偷工减料拿消费者的生命安全开玩笑!
全方位保驾护航，极狐阿尔法S争当“极智安全”新标杆不是说说而已。
乐逗观察：
众所周知，作为北汽蓝谷近年来重点打造的高端智能电动车品牌，过去的2021年对于ARCFOX极狐意义非凡。
不仅产品层面迎来了新的重磅成员，定位新一代智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S上市，以及联手华为共同开发的极狐阿尔法S全新HI版也实现先行版内部交付;渠道、营销及体系化建设，也均有了非常大的突破。
无须讳言，过去的2021年是极狐破界新生的一年。
新年伊始，极狐又抢先登陆海口车展，以新年第一展为契机抢占更多用户心智，让更多的潜在年轻消费者了解和认知到，作为国企新造车实力派代表，极狐不仅拥有足够给力的新能源电动车产品，在品质和服务等方面也诚意满满、非常用心。
如果你和我同学一样，春节前有类似购车需求，1月6日—9日不妨亲自去海口车展极狐的展台逛一逛看一看。
