近日，腾势汽车2023年12月销量公布，腾势D9 以1-12月累计销售119182辆的成绩，正式“加冕”2023年中国全品类MPV市场的桂冠。
自2017年开始，MPV市场份额连年下降，年均降幅一度超过15%。2022年，乘用车细分市场中唯一同比下滑的便是MPV市场，年销同比下降12.6%。
2022年10月底开启交付后，腾势品牌旗舰车型腾势D9便爆发出惊人的市场表现，连续月销破万、成交均价超41.5万元……2023年1月，腾势D9首登“30万以上新能源豪华MPV”销量冠军的宝座，并开启了一整年的蝉联之路。2023年10月，腾势D9成为最快达成10万台量产车的中国新能源豪华车型，刷新行业记录。
乘联会数据显示，2023年MPV市场，年销同比增长约18%(1~11月份累计)，新能源渗透率约20%。而2022年，MPV市场中新能源的渗透率甚至还不到10%。作为现象级爆款车型，腾势D9几乎以一己之力扭转了MPV市场的下行趋势，更以开拓者的姿态，助力新能源MPV市场成为一片崭新蓝海。
宜商宜家，全新品类王者携降维打击实力横空出世
腾势D9的“横空出世”让不少人好奇：一台新能源MPV跃居全部在售燃油MPV之上，究竟有何魔力?
由新能源汽车领导者比亚迪和汽车发明者梅赛德斯-奔驰合资打造的腾势汽车，以比亚迪全球领先的新能源黑科技为依托，将诸多核心技术赋予了腾势D9。以腾势D9 DM-i车型为例，在DM-i超级混动技术加持之下，可油亦可电。反观燃油MPV，尤其对于家庭用户来说，用车成本相差巨大。此外，DM-i车型天生具有平顺无顿挫、静谧无噪音等优势，这些都是燃油MPV难以企及的。
值得一提的是，腾势D9热销的同时，还收获了“2023年汽车工业品质创新巅峰奖”等众多行业大奖。在中国汽车流通协会《2023年10月中国汽车保值率研究报告》中，位列新能源MPV一年保值率第一名，做到了真正让消费买得放心、用得安心。
打破合资垄断，引领中国豪华MPV走向世界
近年来，在MPV市场，迟迟没有出现一个能够将合资品牌超越的中国豪华品牌。
如今，腾势D9荣膺2023年全品类MPV销量冠军，正式打破合资品牌的长期垄断，让越来越多的人真正意识到：中国豪华品牌，同样有实力领跑市场!
腾势D9是MPV市场全新品类的开拓者，更是整个细分市场的引领者。2023年以来，众多车企纷纷推出新能源MPV产品。面对后来追赶者，腾势D9以前瞻视野提前布局国际化战略，2023年接连登陆泰国曼谷国际车展、德国慕尼黑国际车展、日本移动出行展等，开启了从中国MPV顶流向全球MPV顶流的转变，以引领者的姿态开启中国豪华MPV向国际市场进发的征途。
